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在我们的印象中，打破汽车的第一件事就是打开引擎盖。这可能是一种习惯，但考虑它是合理的。毕竟，机房里有很多东西，除了主机外，还有很多重要的汽车部件。
首先，驾驶室内的水需要更换并添加到油，水和汽车的所有部件，如发动机油，玻璃水，助推器油等。
我们先来看一下吧。
给油加油口是一个相对重要的部分。正常使用率不高，但您需要知道它的位置。
オイル油尺是检测油的唯一方法。目前，大多数汽车都配备了电子传感器。当发动机中的机油低时，警报被激活。然而，驾驶员仍然想要观察量油尺并需要再次通过油。
冷媒制冷剂入口不常见。您可以通过观察液位或直接在车内驾驶计算机来查看液位信息。如果太低，则需要及时更换。
▲没有必要多说玻璃水入口。这应该是普通消费者所面临的发动机室的最大部分。其他油和水不经常添加。它是不一样的，消费很高，适合用完它。
我听说有一个故事，司机不明白机房。当然，没有汽车概念。玻璃用完后，他把车开到了4S店。4S店也很奇怪。实际上还有人，但如何在没有概念的情况下添加玻璃水？现在问问自己，你会加入玻璃水吗？
エア空气过滤器通常在前面。让空气进入发动机是第一步。普通车辆空气过滤器非常易于更换，可以手动打开。机器过滤器错误。有些汽车在发动机顶部，其他汽车则需要抬起汽车来更换机器。
エア空气过滤器后，空气流量计通常会监控进气并将其报告给ECU。ECU根据空气流量计算空气流量。
ECU这款车的ECU位于靠近A柱底部的发动机室内。至少影响并不容易。许多汽车的机翼上都有一个ECU，靠近电路板，只需要在公交车上运行一台计算机。
太い机舱内的厚金属管是用于空调的制冷剂循环管。它很容易区分。如果你触摸手，你会觉得非常酷。
ブレーキ制动液注入口（制动油）通常位于A柱下方，因为它靠近制动踏板，但制动油一般不能代替驱动器。改变是非常繁琐的，这实际上是一个相对重要的部分。如果你改变它将是一个问题。
エンジン机舱有隔音罩，隔热，隔音。同时，发动机盖上还有隔音棉层，效果会很好。
当然，图中标记的部件只能一目了然，还有ABS泵和ESP控制模块。它们通常也在发动机室，但它们在日常生活中并不常用。
ABS ABS泵通常隐藏在发动机室内，但几乎没有被发现的可能性，也没有科学问题。