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农业机械的使用和维护
柴油机配气机构常见故障的分析与排除
当柴油发动机运转时，气门正时机构必须定期提供清洁的气缸空气，以便混合和燃烧燃料并及时排出废气。
气体分配机构的运行条件直接影响发动机的运行可靠性。
气体分配机构的一般故障如下。1当发动机活塞执行动力冲程时，阀门泄漏阀需要关闭气缸。
当空气泄漏时，燃烧室不能密封，气缸压缩的压力和温度以及燃烧爆炸压力不能达到标准值。结果，启动发动机变得困难，输出不足，排气烟雾增加，并且空气过滤器或排气管在跳闸期间可能产生咔哒声。
原因：（1）气门间隙过小或没有空间。
主要是由于零件磨损和安装缺陷。
气门间隙太小。当发动机运转时，气门机构的力传递元件被加热和膨胀，使得气门不能完全关闭并且发生漏气。
需要将气门间隙重新调整到规定值。
（2）阀门密封圈的表面太宽，阀门密封锥的表面仅以一定宽度的一部分安装在阀座上，形成环形密封带。
密封带的宽度对阀的散热和密封具有主要影响，其通过锥体接收75％的气体热量。
然而，如果接触条太宽，则接触的比压降低，并且粘附在锥形表面上的诸如碳沉积物的杂质不容易被压碎。
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允许来源：“农业机械的使用和维护”2018 05